2024年中國城市交通規(guī)劃年會于9月20至21日在昆明市召開。來自全國各地約700余名代表出席了這次學(xué)術(shù)盛會。中鐵建工集團長沙市規(guī)劃設(shè)計院受邀參加本次年會，長規(guī)院交通副總工、工程咨詢部（交通所）負(fù)責(zé)人譚倩在軌道交通建設(shè)運營的降本增效專題論壇做了題為《新型小運量公共交通在湖南湘江新區(qū)的應(yīng)用思考》主題報告。 本次論壇邀請了來自綜合交通領(lǐng)域優(yōu)勢高校、頭部設(shè)計企業(yè)，以及交通運輸部等部屬科研機構(gòu)的知名專家齊聚一堂，開展主題演講和經(jīng)驗交流。聚焦如何讓在新發(fā)展階段促進(jìn)“降本、增收、提效”的軌道交通高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行探討與交流。 譚倩介紹到，我國軌道集中發(fā)展超三十年，政府財政負(fù)擔(dān)漸重，在經(jīng)濟下行環(huán)境下，通過快速發(fā)展高投資的軌道交通模式來推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)已難以為繼，為此二十大、交通強國等國家戰(zhàn)略明確提出探索綠色建設(shè)新模式。新形勢下，湖南湘江新區(qū)提出發(fā)展與城市特點、交通環(huán)境相匹配的新型小運量模式，構(gòu)建高效率高品質(zhì)、降本增效可持續(xù)的綠色出行創(chuàng)新體系。通過充分調(diào)研多個城市小運量的應(yīng)用案例，有以下啟示：一是智軌模式是現(xiàn)階段作為軌道交通延伸和補充的優(yōu)先選擇；二是客流是科學(xué)選線和可持續(xù)運營的前提保障；三是路權(quán)需兼顧智軌優(yōu)先和道路資源利用最大化；四是一體化建、管、運有利于實現(xiàn)最優(yōu)的經(jīng)濟社會效益；五是有一定經(jīng)營收益的項目需通過包裝向上增資減輕財政壓力。線路選取需綜合考慮客流需求、通道條件、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、軌道銜接等多項要素，涉及規(guī)劃、交通、發(fā)改、交警等多個政府部門，需全面協(xié)調(diào)，求同存異。.jpg)
本次會議的勝利舉辦和長規(guī)院發(fā)布的主題報告，充分彰顯了長規(guī)院在當(dāng)前發(fā)展大潮中，對如何革新傳統(tǒng)交通規(guī)劃視角、升級規(guī)劃理念與技術(shù)手段，主動促進(jìn)交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護、社會人文等多領(lǐng)域的深度融合，形成的深刻且全面的理解。 站在新時代的起跑線上，長規(guī)院將堅定不移地聚焦于城市交通的可持續(xù)發(fā)展，與業(yè)界同仁并肩作戰(zhàn)，共同繪制出城市交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，攜手邁向更加美好的城市交通未來。
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